DONGFENG 6m3 / 8m3 / 10m3 / 12m3 / 14m3 Concrete Transit Mixer
O CHASSIS DONGFENG
MIXER TRÂNSITO DE CONCRETO PARA VENDA
De acordo com a expedição de concreto caminhão betoneira pelo teor de água têm um tipo molhado, tipo seco e meia de carro de mistura transporte seco. material húmido é utilizado mais do tipo doméstico camião betoneira, que pode ser produzida por plantas (estação) de transferência de mistura ou pela razão de mistura de agregados de concreto (areia e cascalho), cimento e água, no decurso do transporte, o material molhado lentamente mexa constantemente, evitar a definição inicial de concreto e segregação durante o trânsito. No entanto, de produção para o vazamento do betão tempo pode geralmente não mais do que 1,5 h, de modo a evitar a condensação de betão. Assim, no caso de mais transporte de longa distância, precisa usar material de mistura caminhão seco e semi-seco para transportar.
Introdução à estrutura betoneira de concreto:
1.Mixing barril é uma parte importante do camião de betão, principalmente pelo cilindro, de vedação do tubo, lâmina e mistura de folha. Hopper tipo de vedação de tubo pode assegurar uma alimentação suave, superfície curva da lâmina é útil para baixo de betão queda descarregar o desempenho da lâmina no furo, pode reduzir o betão na adesão, é propício para melhorar a qualidade de betão pré-fabricado. Acima do barril de mistura é instalado no suporte, o apoio de dois rolo frente, misturando barril com bueiro, fácil manutenção.
2. O sistema de transmissão
O sistema de condução é composto pelo método de força do motor de automóveis original, ou seja, através do chassi após a potência de saída do motor, para passar através da transferência de energia de acoplamento universal para a bomba de êmbolo variável, bomba hidráulica de óleo de alta pressão motriz do motor mbolo quantitativo, motor hidráulico força de vontade e é passada para a unidade de redutor para a frente ou de rotação inversa de mistura do tambor, realizar a alimentação de agitação, mistura e descarga, a saída da flange redutor pode estar na gama de + 6 ° deflexão, podem compensar o deslocamento do eixo do tambor de mistura, para garantir que o accionamento do tambor de mistura não é afectada pela distorção no processo do carro.
3. O sistema hidráulico
do sistema hidráulico é composto principalmente de bomba hidráulica, motor hidráulico, o filtro de óleo, do depósito de combustível, tubagem de alta pressão, baixa pressão tubo de óleo, tais como componentes de tubos e filtros. Bomba hidráulica está equipada com servo-controlador manual pode ajustar o fluxo e refluxo do óleo hidráulico, para controlar a direcção e velocidade do tubo de mistura. Misturando o regulamento da velocidade tambor positivo e negativo pode stepless.
4. O sistema de controlo de
acordo com os requisitos do cliente pode ser dividido em sistema de barra de controlo ou eixo macio controlling.Truss manipular distribuídos em ambos os lados da parte de trás, em ambos os lados da parte de trás são o sistema de controlo do sistema de barras, lançando alavanca de controle, o fardo irá levar ao cabo regulador de bomba hidráulica e do acelerador do motor, para regular o fluxo de óleo hidráulico e direcção, para controlar a alimentação e descarga do tambor de mistura; Distribuição de controle remoto com eixo macio na parte traseira esquerda, fácil e flexível, fácil de manipular.
armação 5.O, rolo e dentro e para fora do dispositivo.
6. Em e para fora do dispositivo de
entrada e de saída do dispositivo tem em quadro por quadro vice-, partes dianteira e traseira. Montado sobre a armação auxiliar ligado ao quadro do chassis, a sua sob a tremonha, calha de descarga, antes e depois de descarregar calha, o identificador de regulação, etc. descarga calha pode ser numa direcção horizontal sob 180 °, é possível ajustar a altura, na direcção vertical para se adaptar às diferentes circunstâncias, que também tem um dispositivo de bloqueio, pode e deve ser fixo, enquanto o veículo está bloqueado, para garantir a segurança da condução.
Sistema de abastecimento de água 7.
Quando se utiliza o abastecimento de água a pressão do ar, o sistema de abastecimento de água composto de reservatório de gás, a válvula de redução da pressão, a válvula, o interruptor de ar, da água e tanque de tubos, acessórios usados para lavar a boca de mistura lâmina tambor vá, abertura de alimentação, e descarregando rampa, e está equipado com uma mangueira e canhões de água para lavar o corpo. Ao usar a bomba de água de abastecimento de água, sistema de abastecimento de água por bomba de água, sirene, do tanque de água e tubos acessórios.
Caminhão Betoneira principais parâmetros
Modelo | HOWO / HINO / JAC / SHACMAN / DONGFENG Cement Mixer Truck |
Volume Truck | 6CBM 8CBM 9CBM 10CBM 12CBM 13CBM 15CBM 20CBM E ASSIM POR DIANTE |
unidade Modelo | 4 × 2 × 6 4 6 × 2 × 8 4 |
Dimensão principal veículo (CxLxA) | 10380 * 2500 * 3900 milímetros |
base de roda | 3,640 + 1,410 milímetros |
pista roda (frente / trás) (mm) | 1410/2480 |
Max Driving Speed | 90 kmh |
Tipo de motor | 4-curso de injecção directa, de 6 cilindros em linha com o arrefecimento da água, turbo-carregamento e inter-refrigeração |
Poder de cavalo | 350hp |
Max Power Output | 258kw |
padrão de emissão | euro III |
Caixa de velocidade | RTO-11509C 9 para a frente e um reverso |
Embreagem | Reforçada embraiagem diafragma, 430 milímetros de diâmetro |
Pneu | 11.00-20,12.00-20,12.00-22.5, Todo o aço pneu radial |
freios | Freio de serviço: duplo circuito de freio a ar comprimido Freio de estacionamento brakeEmergency: energia spring, ar comprimido operando no freio wheelsAuxiliary traseiro: freio de válvula de escape do motor |
misturador de tambor | Material aço Q235 / Q345 / 610L / Q700 carbono, aço inoxidável, ligas de aço; espessura 12 13 14 15 16 milímetros |
Velocidade de rotação (r / m) | 0-18 (r / m) |
Material de Descarga Velocidade | 3m3 / min |
Rácio restante material | ≤0.6% |