SHACMAN châssis malaxeur à béton Camion à vendre

Brève description:

Bonne qualité CYCLE SHACMAN CONCRETE TRANSIT MIXER série Mitnik SHANCMAN camion bétonnière a 8 m3, 9 m3, 10 m3, 12 m3, 14 m3, 16 m3 différents modèles, peut choisir en fonction de châssis spécial supportant un véhicule de mélange de l'utilisateur et à l'étranger . Le système d'entraînement de tambour de mélange importé des adopte États-Unis ou en Allemagne fermée pompe du système hydraulique, moteur, réducteur, forment un ensemble complet d'accessoires hydrauliques tels que le réservoir, radiateur, filtre, raccord de tuyau aussi tout adopter t ...


Détail du produit

Paramètres techniques

Mots clés du produit

BONNE QUALITÉ DU CYCLE SHACMAN  Bétonnière DE TRANSPORT EN COMMUN 


Mitnik série SHANCMAN camion malaxeur à béton a 8 m3, 9 m3, 10 m3, 12 m3, 14 m3, 16 m3 différents modèles, peut choisir en fonction de châssis spécial supportant un véhicule de mélange de l'utilisateur et à l'étranger. Le système d'entraînement de tambour de mélange adopte importé des États-Unis ou en Allemagne pompe du système hydraulique fermé, moteur, réducteur, forment un ensemble complet d'accessoires hydrauliques tels que le réservoir, radiateur, filtre, raccord de tuyau aussi reposent tous les pièces importées, système hydraulique pour assurer longue durée de vie.

camion à béton est composé de châssis automobile et le mélange dispositif spécial de transport de béton. La production de châssis de camion bétonnière avec les constructeurs automobiles pour fournir la deuxième classe de châssis général. Ses institutions spéciales comprenant principalement la prise de mouvement, le mélange avant du tambour et le support arrière, réducteur, système hydraulique, le baril de mélange, mécanisme de commande, le système de nettoyage, etc.

SHACMAN-CHASSIS-BETON-bétonnière

Principe de fonctionnement est que, en prenant dispositif de puissance pour sortir la puissance de châssis du véhicule, et système d'entraînement hydraulique de la pompe à débit variable, l'énergie mécanique en énergie hydraulique à moteur quantitative, réducteur de moteur et d'entraînement, entraîné par installation de mélange de réducteur de vitesse, pour le mélange de béton.

Sur la base d'absorber la technologie de pointe nationaux et étrangers mis au point par lui-même. Ces produits sont principalement appliqués au mélange de mélange de béton de transmission à longue distance, peut retarder l'ensemble initial du béton efficacement, éviter la stratification et la ségrégation du béton, assurer la qualité et la rapidité de la période de probation.

DETAILS-SHACMAN-CHASSIS-BETON-bétonnière

Mélange paramètres variables d'enveloppe du tambour et logarithmique double lame en spirale, sont produites par la fabrication d'acier résistant à l'usure à grain spécial fin, dans l'usure des pièces telles que la trémie d'alimentation et la goulotte de la trémie de décharge et une partie touchant de béton sont également étiquetés comme résistant à l'usure plaque d'acier, de sorte que le produit a une durée de vie longue. Dans le tambour est à l'intérieur mis en pièces muti mélange bras, en même temps sur la lame de mélange avec un trou carré dans l'arrangement raisonnable et trou rond, le béton dans le vrai 3D dans le cylindre de mélange de travail, de décharge taux résiduel est presque nulle , et la limite maximale pour éviter la ségrégation du béton. Activité goulotte de déchargement peut se bloquer et autour en position différente, de manière à réaliser les différents azimut de l'opération de déchargement, toute la voiture utilise le processus de grenaillage de la laque que cuire au four, avec une belle élégance de modélisation, de rotation est stable et fiable, une décharge rapide et un faible taux résiduel, un fonctionnement simple, longue durée de vie.


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  • Bétonnière PARAMÈTRES PRINCIPAUX

     maquette  HOWO / HINO / JAC / SHACMAN / DONGFENG Cement Mixer Truck
     Volume de camion  6CBM 8CBM 9CBM 10CBM 12CBM 13CBM 15CBM 20CBM ETC.
     Modèle d'entraînement  4 × 2 × 4 6 6 8 × 2 × 4
     Dimension principal du véhicule (LxWxH)  10380 * 2500 * 3900mm
     Empattement  3640 + 1410mm
     Piste de roue (avant / arrière) (mm)  1410/2480
     Max Driving Speed  90 kmh
     Type de moteur  4 temps à injection directe, de 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbo-charge et inter-refroidissement
     Puissance de cheval  350HP
     Max Puissance de sortie  258kw
     norme d'émission  euro III
     Boîte de vitesses  RTO-11509C 9 vers l'avant et une marche arrière
     Embrayage  embrayage à diaphragme renforcé, 430mm de diamètre
     Pneu  11.00-20,12.00-20,12.00-22.5, toutes Pneumatique à carcasse radiale en acier
     freins Service brake: dual circuit compressed air brake Parking brakeEmergency brake: spring energy, compressed air operating on rear wheels

    Frein auxiliaire: Frein de soupape d'échappement du moteur

     Drum mixer Matériau Q235 / Q345 / 610L / acier au carbone Q700, acier inoxydable, acier allié; épaisseur 12 13 14 15 16 mm
     Vitesse de rotation (r / m)  0-18 (r / m)
     Matériel Déchargement Vitesse  3m3 / min
     Matière Ratio Restant  ≤0.6%
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