XM935J сочлененной Колесный погрузчик с соломой Damp

FRONT END ПОГРУЗЧИК КОЛЕСА МАШИНА солома ВЛАЖНОГО УСТРОЙСТВО

Передние колесные погрузчики широко используется на шоссе, железной дороги, строительство, строительство гидроэлектростанций, горнодобывающей и других инженерных условиях строительной техники, и в основном используются для лопатой, погрузка, разгрузка, земля и каменный материал, может также осуществляться на скале , тяжелая почва мягких сколов домашних задания.

Если изменение различных рабочих устройств, но также может завершить бульдозеры, подъем, погрузку и разгрузку других материалов. Во время строительства автомобильной дороги в основном используются для заполнения земляных инженерного рытья, совокупности асфальта и бетона двора цемента, погрузочно-разгрузочные операций, и т.д.

Потому что он имеет скорость работы, хорошую маневренность, преимущество удобной работы, таким образом, быстро развивается, становится строительством основного оборудования.

Принцип работы колесного погрузчика:
1. погрузчик сколов и погрузка и разгрузка материал осуществляется через движение рабочего устройства. По ковшового погрузчика рабочего устройства 1. подвижный кронштейн 2. Соединительный стержень 3.rocker кронштейна 4. поворота цилиндра 5. подвижный цилиндр масла руки и т.д.

2. Все устройство шарнирно на раме. Ковш через соединительный стержень и коромысла и настройку цилиндр шарнирен, для погрузки и разгрузки материалов. Подвижный кронштейн с рамой, подвижный кронштейн цилиндра шарнирно, используется для подъема ковша. Флип ведро и подвижный рычаг подъема принимает гидравлическое управление.

Колесный погрузчик Характеристика:
1.Great прочность, автоматическая разгрузка плоско, время действия сократить рабочее устройство, повысить эффективность работы всей машины.

2.Control для горизонтальной работы бара, комфортной и удобной манипуляции.

Тип 3.Split гидравлический преобразователь крутящего момента, а не высокой температуры, простота в обслуживании. Внешняя автоматическая система зарядки, зарядка в любое время и в любом месте.

4.Work для работы турника, комфортные и удобная манипуляция. Привод отдельного устройства, топливный бак с активной функцией связи, удобным обслуживанием.

Структура 5.Frame с использованием технологии анализа методом конечных элементов, работа стресс части принимают повысить жесткость и прочность конструкции.