FOTON FORLAND Petit Camion à Bétonnière

Foton FORLAND CHASSIS  PETITS CIMENT bétonnière 

Introduction au béton camion malaxeur: camion malaxeur de béton, transporteur de béton est aussi appelé bétonnière commercial, composé de châssis automobile et le transport de béton de dispositif dédié. Il est utilisé pour le transport de béton prêt à l'emploi utilisés dans les camions spéciaux; En raison de son apparence, souvent appelée escargot sur le terrain. Camion est équipé de tambour de mélange de tambour pour transporter du béton, dans le processus de transport toujours continuer à remuer la rotation du tambour, afin d'assurer la livraison du béton ne sera pas la condensation.

Ciment Transit Mixer principe de fonctionnement est que, en prenant dispositif de puissance pour sortir la puissance de châssis de voiture, et de conduire le système hydraulique de la pompe à débit variable, l'énergie mécanique en énergie hydraulique à moteur quantitative, moteur et du variateur réducteur, entraîné par usine de mélange réducteur de vitesse, pour le mélange de béton.

Cabine de conduite: la cabine de conduite à long plat, non seulement raccourcir la longueur de la voiture et l'empattement, peut toujours réduire la qualité de l'entretien automobile, d'améliorer la mobilité, et offre un large champ de vision du conducteur et la structure interne de l'atmosphère, à faciliter la souplesse de conduite et de fonctionnement.

Boîte de vitesses: 

Appliquer par 9 boîte de vitesses au niveau de vice transmission, deux engrenage intermédiaire au travail pour engrenage d'arbre et la force radiale égale à la taille, dans le sens opposé, le décalage de l'autre, faire le couple de l'arbre principal sous, et non sous moment de flexion, afin d'améliorer la broche et la force du palier, et améliore considérablement la fiabilité de la transmission et de la durabilité, l'utilisation odin la boîte de vitesses de dentelure, sous-col de l'arbre de pignon d'entraînement de boîte avec deux rainures, intégré dans le joint en caoutchouc de type O, et sous forme de palier support élastique, d'améliorer la performance de second axe d'articulation. Méthode et la qualité de transmission est durable, a été largement reconnue.

Les pneumatiques: les pneumatiques en nylon de vide 9.00-9.00 original, 9.00 options de pneumatiques en fil d'acier sous vide R20.00

Système de nettoyage: le système de nettoyage est le but principal de nettoyage du cylindre de mélange, est également parfois utilisée pour le transport sur le chemin de tambour de mélange à sec. Système de nettoyage et effet de refroidissement au système hydraulique.

Système hydraulique: Il est la partie la plus critique de tout le processus de chargement et de déchargement, a pris la puissance de la puissance du moteur, en énergie hydraulique (déplacement et de pression), puis à travers la sortie du moteur lorsque l'énergie mécanique (vitesse de rotation et couple), pour mélanger la rotation du tambour.

Système de mélange: 
Prise le dispositif d' agitation se compose principalement de mélange tambour et les éléments de support auxiliaires. Tambour mélangeur de conteneurs chargés de béton, le béton fait tourner le long de la direction de spirale de la lame, à tout moment dans le processus d'ascension et tournant en mélangeant et en agitant. Dans le processus d'alimentation et de transport, le baril de mélange vers l' avant, le béton, se déplaçant le long de la lame dans la décharge, l'inversion du tube de mélange, le béton pour décharger le long de la lame. La lame est le composant de base en mélangeant plante, l' usure et à la déchirure grave ou de dommage peut conduire à béton de mélange de façon inégale. En outre, l'angle de la lame si la conception est pas raisonnable, peut encore faire la ségrégation du béton.

Réducteur: 
Pour transformer le système hydraulique de la vitesse de sortie du moteur ralentir, vers le tambour de mélange.

Le système de refroidissement: 
Système de refroidissement à haute température utilise une circulation d' huile à la pompe hydraulique, le moteur hydraulique dans le processus de travail de la chaleur à travers le dissipateur de chaleur et le ventilateur, à éviter les températures élevées ont causé des dommages du système hydraulique et fonctionne correctement.

Corps de tambour:
Réservoirs en utilisant la plaque d'acier au carbone nationaux 4,4 mm sur la qualité élevée locale, et adopte monde avancé des équipements de fabrication, le volume de pression unique processus de fabrication de moulage par rouleau de pression, couture horizontale mécanique, le contrôle de l' ordinateur la tête de moulage automatique, à l' intérieur et à l' extérieur de la complet soudés bout à bout, sans bavure, pas de bulle, pas plus, en dents de scie belle et facile, dans l' ensemble plus forte, combinée à la déformation solide, permanente formation. Le corps de réservoir à haute résistance, centre de gravité, le véhicule portant la sécurité lisse etc. Essayez d' utiliser le balayage infrarouge après moulage détection de fuites de réservoir, grenaillage procédé de prétraitement, de réaliser la rouille enlever la rouille, la peinture revêtement de peinture métallisée, voitures de haute imitation plus à la mode l' apparence, le temps anti rouille plus.

Configuration Standard:
1. La configuration en option: pneumatique en fil d'acier, des pièces hydrauliques importées, moteur hydraulique, les pompes à piston variable, un réducteur, un refroidisseur.
2. Imported quatre éléments: importés quatre articles signifie le mélangeur moteur hydraulique, les pompes à piston variable, réducteur, refroidisseur.

Bétonnière PARAMÈTRES PRINCIPAUX